熱門關(guān)鍵詞： 丙綸短纖維，丙綸纖維
15314280111 13953359566 13806431608
丙綸短纖維的長(zhǎng)度取決于什么？ 短纖維是棉纖維中長(zhǎng)度短于主體纖維長(zhǎng)度一定界限的纖維，常用短纖維質(zhì)量占纖維總質(zhì)量的百分率表示，稱為短絨率。短纖維產(chǎn)生的原因主要有兩種：第一種是纖維本身生長(zhǎng)時(shí)產(chǎn)生，配棉時(shí)原料中含有較多的短絨，特別是長(zhǎng)度較短(12 mm以下) 的短絨；第二種是纖維在加工過程中的損傷，在清梳工序經(jīng)過開松、打擊和分梳產(chǎn)生的短絨。短纖維的長(zhǎng)度：國(guó)外以烏斯特公司規(guī)定的纖維長(zhǎng)度為10 mm為主，另外，英國(guó)和瑞士以平均長(zhǎng)度以下纖...
丙綸短纖維和滌綸短纖維中的材料有啥不同？ 第一丙綸和滌綸做衣服后面料不一樣，在日常生活中用的非常多的一種化纖服裝面料。其最大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，因此，適合做外套服裝。滌綸織物具有較高的強(qiáng)度與彈性恢復(fù)能力。因此，其堅(jiān)牢耐用、抗皺免燙。丙綸面料：是所有服裝用纖維中比重最輕的，是可浮在水面上的纖維(比重約為0.91g/cm3)，但其強(qiáng)度很好，因此在服裝中得到了普遍應(yīng)用。具有結(jié)實(shí)耐穿，外觀挺括，尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。多用做軍用雨衣、蚊帳等...
高性能丙綸短纖維的丙綸熔噴無紡布的設(shè)計(jì) 高性能丙綸短纖維的丙綸熔噴無紡布加工工藝研究，包括丙綸短纖維原料及阻燃母粒選擇，螺桿注塑機(jī)型號(hào)選擇及加工工藝堯熔噴工藝優(yōu)化，制成高密度超細(xì)阻燃丙綸熔噴無紡布以提高無紡布孔隙率及隔音效果遙丙綸熔噴無紡布熱軋工藝優(yōu)化，在保證纖維完整性同時(shí)提高面料壓合力以進(jìn)一步提高消音材料強(qiáng)度遙硅酸鋁纖維針刺布制備。通過氣流成網(wǎng)機(jī)將硅酸鋁纖維以一定密度均勻地鋪成的纖維網(wǎng)經(jīng)過雙針板針刺機(jī)加工，對(duì)設(shè)備工作幅寬堯植針密度堯...
利用丙綸短纖維制造出車載吸音隔音材料 利用丙綸短纖維制造出車載吸音隔音材料立法工作制定出更多更有效的測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn) 和產(chǎn)品法規(guī)降低噪聲一直是汽車領(lǐng)域發(fā)展的要研究課題袁目前常規(guī)降低汽車噪聲的措施包括院在無回聲室中測(cè)定汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲袁改進(jìn)排氣消聲器的設(shè)計(jì)曰改進(jìn)燃燒系統(tǒng),降低燃油噴射和燃燒的粗暴性曰提高氣缸體和其他結(jié)構(gòu)件淵尤其是車身鈑金件冤的剛度。在噪聲源附近的大面積的平板上噴涂隔音材料曰加裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音罩和改進(jìn)輪胎花紋的設(shè)計(jì)袁車內(nèi)飾加...
利用丙綸短纖維在汽車隔音上做研究（二） 上一節(jié)講的丙綸短纖維在汽車隔音上的研究，今天我們繼續(xù)討論這個(gè)話題，在織物吸音隔音整理的方法和工藝方面，據(jù)已有的吸音隔音處理方法和工藝結(jié)合汽車內(nèi)飾材料的特點(diǎn)來探索適合汽車內(nèi)飾材料的吸音隔音方法和工藝，比如非織造材料與某些金屬材料或特殊材料進(jìn)行復(fù)合，尤其是丙綸短纖維，制造出外部非織造材料吸音、內(nèi)部金屬材料隔音的復(fù)合材料，大大提高了材料的吸音隔音性能。 淄博鴻?；w有限公司生產(chǎn)纖度3D至30...
利用丙綸短纖維在汽車隔音上做研究 利用丙綸短纖維在汽車隔音上做研究首先要了解汽車內(nèi)飾隔音的發(fā)展趨勢(shì)才能更好的掌握時(shí)機(jī)，在吸音纖維的開發(fā)上，吸音纖維的開發(fā)主要是使用不同的天然纖維材料或者在纖維形成前進(jìn)行處理或者在纖維形成后的整理中增加吸音材料涂層加工成具有吸音功能的纖維，因此在汽車用內(nèi)裝飾材料上根據(jù)汽車用紡織品的特點(diǎn)來開發(fā)具有吸音性能的丙綸短纖纖維是未來發(fā)展一個(gè)趨勢(shì)。 淄博鴻?；w有限公司生產(chǎn)纖度3D至300D，長(zhǎng)度38...
利用丙綸短纖維進(jìn)行車內(nèi)飾隔音材料的研發(fā) 我們?cè)诶霉杷徜X-丙綸短纖維上層壁結(jié)構(gòu)進(jìn)行汽車內(nèi)飾隔音材料開發(fā)時(shí)，首先要了解噪音來源和減振降噪系統(tǒng)，主要從車內(nèi)車外堯汽車性能進(jìn)行研究袁分析了汽車行駛中各機(jī)械部分與外界環(huán)境的聲音來源以及人工處理方法遙如地板貼上吸音墊進(jìn)行吸音遙 引擎蓋內(nèi)可以用波浪形吸音棉增強(qiáng)吸音隔熱效果淵考慮到特殊位置袁需要用阻燃材料冤遙車門內(nèi)飾板則可以根據(jù)其內(nèi)面結(jié)構(gòu)剪裁貼上一層絨質(zhì)吸音毯遙車內(nèi)頂棚可以使用纖維毯或工業(yè)毛氈作為吸音...
丙綸短纖維和汽車內(nèi)飾的關(guān)聯(lián) 今天我們說一下丙綸短纖維和汽車內(nèi)飾的關(guān)聯(lián)，看似沒有任何聯(lián)系其實(shí)我們利用硅酸鋁-丙綸短纖維上層壁結(jié)構(gòu)進(jìn)行汽車內(nèi)飾隔音材料的開發(fā)，汽車工業(yè)的快速發(fā)展袁極大地提高了汽車內(nèi)飾材料的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)遙 在汽車內(nèi)形成的小環(huán)境中袁內(nèi)飾材料與人們有著最直接的接觸袁除部分高檔汽車使用皮革作為坐椅面料外袁大部分汽車內(nèi)飾材料均使用紡織品作為原料及面料遙汽車內(nèi)飾材料主要包括院襯墊材料堯 覆蓋材料堯過濾材料遙品種包括院...
超細(xì)丙綸短纖維的紡紗原料 超細(xì)丙綸短纖維的紡紗過程應(yīng)視原料的情況而定，超細(xì)丙綸短纖維紡紗用的原料長(zhǎng)度屬棉型，故選用棉紡系統(tǒng)紡紗，加工丙綸短纖維時(shí)易產(chǎn)生靜電并發(fā)生粘卷，在混料時(shí)可適合給濕、加油、以降低纖維表面摩擦因數(shù)，應(yīng)采用有效的防粘卷措施，開清工序縮小塵棒間隔距以減少落棉，放大打手和塵棒間隔距以減少纖維損傷和揉搓，梳棉機(jī)上分梳元件的選擇應(yīng)該與丙綸短纖維的特點(diǎn)相適應(yīng)，選用大角度、淺齒、弧背的針齒、道夫針布要與相適應(yīng)，梳棉工...
開發(fā)超細(xì)丙綸短纖維時(shí)采用自動(dòng)絡(luò)筒的解說 在開發(fā)超細(xì)丙綸短纖維時(shí)采用自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)配置低速、小張力工藝，但必須注意槽筒上的導(dǎo)紗槽內(nèi)不能有蠟垢積聚，否則會(huì)因?qū)Ъ啿涣家鸪尚筒涣?，張力控制以筒子有彈性為宜，不能過硬否則會(huì)因內(nèi)應(yīng)力較大及紗號(hào)細(xì)、強(qiáng)力低而引起自然斷頭及運(yùn)輸中的碰撞斷頭。由此可見超細(xì)丙綸紡紗的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)較好，為在棉紡設(shè)備上加工超細(xì)纖維細(xì)號(hào)紗做了成功嘗試并為大面積機(jī)推產(chǎn)生了積累經(jīng)驗(yàn)。 淄博鴻?；w有限公司生產(chǎn)纖度3D至300...
丙綸短纖維在粗紗細(xì)紗上的了解有多少？ 丙綸短纖維在粗紗細(xì)紗的后區(qū)牽伸倍數(shù)同并條一樣均勻要適當(dāng)放大，以減小牽伸力使之與握持力相適應(yīng)，從而提高條干水平。同1.67丙綸相比，粗紗細(xì)紗的捻系數(shù)均要適當(dāng)減小、減小幅度粗紗掌握在8%-10%細(xì)紗10%左右，粗紗細(xì)紗捻度適當(dāng)減小，可避免細(xì)紗牽伸不開，出“出硬頭”的現(xiàn)象，提高細(xì)紗生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，再一個(gè)就是粗紗定量輕、強(qiáng)力低，可適當(dāng)減小粗紗卷裝直徑，以減少退繞時(shí)張力防止意外牽伸。細(xì)紗采用低速...
丙綸短纖維在紡紗時(shí)的并條 上一章節(jié)小編說了丙綸短纖維的工藝，今天我們?cè)賮碚f一下并條，在丙綸短纖維紡紗時(shí)其半制品單位截面中的纖維根數(shù)接近常規(guī)丙綸紗的一倍，所以并條后區(qū)牽伸倍數(shù)適當(dāng)放大，采用7根并合的方法，再并喂入條子纖維排列整齊，伸直度好仍使用8根并合，在牽伸分配上頭并采用較大的牽伸除了能提高丙綸短纖維伸直度還改善了條子結(jié)構(gòu)緩解了其他機(jī)臺(tái)的牽伸負(fù)擔(dān)，丙綸短纖維抗彎強(qiáng)度低易被膠輥羅拉纏繞產(chǎn)出紗疵所以速度不宜過高，以上就是小...
丙綸短纖維的工藝參數(shù)解說 丙綸短纖維工藝參數(shù)的設(shè)計(jì)首先降低梳棉機(jī)整體梳理速度．尤其是刺輥的流理速度，這樣既可以保證減少丙綸短纖維的損傷，又有利于提高錫林，刺輥線速比，使纖維順利轉(zhuǎn)移，減少棉結(jié)。其次錫林與道夫間采用0.1mm的間隔距以強(qiáng)分梳彌補(bǔ)錫林大工作帶來的梳理不足，有利于纖維的分梳和凝聚，采用以上措施后減少了還多不足，還為較少成紗棉結(jié)打下良好的基礎(chǔ)，在這里小編就不詳細(xì)說梳棉的參數(shù)了，還希望各位持續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站及...
丙綸短纖維在采用金屬針布的使用 丙綸短纖維在采用金屬針布時(shí)，棍據(jù)新型針布的各自特點(diǎn)來配套使用，使梳棉機(jī)具有了良好的釋放、轉(zhuǎn)移纖維的能力，針布不易充塞，纖維得到充分分梳，棉結(jié)減少。新型針布選用時(shí)除了做好配套工作以外，還要注意與工藝設(shè)汁相結(jié)合，如錫林工作角與錫林轉(zhuǎn)速的關(guān)系，當(dāng)速度低時(shí)，離心力小，纖維轉(zhuǎn)移能力弱，此時(shí)工作角可以大些，提高轉(zhuǎn)移能力，當(dāng)速度高時(shí)，則工作角可稍小。 淄博鴻?；w有限公司生產(chǎn)纖度3D至300D，長(zhǎng)...
丙綸短纖維采用新型金屬針布（一） 丙綸短纖維采用新型金屬針布超細(xì)特纖維細(xì)且長(zhǎng)，具有較大的比表面積，靜電嚴(yán)重轉(zhuǎn)移困難易產(chǎn)生棉結(jié)，纖維細(xì)度細(xì)，要求針齒對(duì)纖維有足夠的梳理，單纖維狀態(tài)要良好。因此必須選用新型針布，以解決梳理轉(zhuǎn)移兩大問題。針布選掣總的原則是：錫林針布總齒高要小齒要淺、工作角大些齒隙小密度大，所以要選用AC2515×01765型錫林針布，道夫針布總齒高要大、齒要深工作角小些，齒隙大些密度略小，因此選用AD4530×0...
超細(xì)丙綸短纖維的應(yīng)用 由于超細(xì)丙綸短纖維相同號(hào)紗截面的纖維根數(shù)比常規(guī)紗多，因此成紗的均勻度及強(qiáng)度都比較高，而且成紗后在纖維間形成微氣室，毛細(xì)管效應(yīng)增大，因此吸濕透氣具有良好的保暖性，再者纖維彎曲剛度小制成的紡織品手感極為柔軟，具有良好的懸垂性，超細(xì)丙綸短纖維用于紡織細(xì)好紗可同棉、粘膠、羊毛、麻混紡制成各種類型風(fēng)格的針織機(jī)織用紗或用于高檔縫紉線中。 淄博鴻?；w有限公司生產(chǎn)纖度3D至300D，長(zhǎng)度38.4、5...
利用丙綸短纖維制備復(fù)合板的實(shí)驗(yàn) 我們利用再生滌綸、黃麻和丙綸短纖維為試驗(yàn)原料，通過針刺加固成網(wǎng)、熱壓定型工藝，制得再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板材，研究纖維復(fù)合板材的力學(xué)性能，通過前幾次的樣品制備、纖維原料的配比、熱壓溫度、熱壓時(shí)間、熱壓壓力試驗(yàn)研究得出，纖維原料的混合比例、熱壓(參數(shù)溫度、時(shí)間、壓力)對(duì)再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板材力學(xué)性能受很大的關(guān)系。根據(jù)試驗(yàn)研究，分析得出制備再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板材的最佳...
熱壓壓力對(duì)丙綸短纖維板材力學(xué)性能的影響 利用熱壓壓力對(duì)丙綸短纖維進(jìn)行試驗(yàn)，在纖維混合比為 35∶35∶30、熱壓溫度為230℃、熱壓時(shí)間為1.0min的試驗(yàn)條件下，制得不同熱壓壓力的纖維復(fù)合板材，通過測(cè)試復(fù)合板材的拉伸性能和彎曲性能，分析熱壓壓力對(duì)纖維復(fù)合板材的性能的影響，纖維復(fù)合板材的拉伸和彎曲強(qiáng)度與熱壓壓力的關(guān)系圖。在一定范圍內(nèi)，纖維復(fù)合板材的拉伸斷和彎曲強(qiáng)度均隨著熱壓壓力的增加而提高，當(dāng)熱壓壓力為5MPa時(shí)，纖維復(fù)合板材的...
熱壓時(shí)間對(duì)丙綸短纖維板材的實(shí)驗(yàn) 利用熱壓時(shí)間對(duì)板材力學(xué)性能在丙綸短纖維的纖維混合比為 35:35:30、熱壓溫度為230℃、熱壓壓力為4MPa的試驗(yàn)條件下，制得不同熱壓時(shí)間的纖維復(fù)合板材，通過測(cè)試復(fù)合板材的拉伸性能和彎曲性能，分析熱壓時(shí)間對(duì)纖維復(fù)合板材的性能的影響，試驗(yàn)是纖維復(fù)合板材的拉伸和彎曲強(qiáng)度與熱壓時(shí)間的關(guān)系圖。在一定范圍內(nèi)，拉伸和彎曲強(qiáng)度均隨著熱壓時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，因?yàn)闊釅簳r(shí)間長(zhǎng)，丙綸纖維熔融、滲入纖維間空隙更充...
利用丙綸短纖維制備復(fù)合板材后的熱壓影響 我們經(jīng)過研究利用科技技術(shù)將再生滌綸、黃麻和丙綸短纖維進(jìn)行混合、成網(wǎng)、加固等制得再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合氈，再將制備的纖維復(fù)合氈經(jīng)過熱壓成型工藝，制得纖維復(fù)合板材。然后通過熱壓溫度對(duì)板材進(jìn)行力學(xué)性能分析，在纖維混合比為35:35:30、熱壓時(shí)間為1.5min、熱壓壓力為4MPa的試驗(yàn)條件下，制得不同熱壓溫度的纖維復(fù)合板材，通過測(cè)試復(fù)合板材的拉伸性能和彎曲性能，分析熱壓溫度對(duì)纖維復(fù)合板材的...